“死飞”自行车受热捧 酷炫之下藏危机

　　多彩的颜色、简约的车身、酷炫的外形、还能玩出各种花式动作。近段时间，一种名叫“死飞”的新型自行车穿梭于长安镇街头，吸引不少市民眼球。记者走访发现，很多年轻人都热衷于骑“死飞”，可由于“死飞”自行车未装刹车装置，其安全性也让人忧心忡忡。　　

 

　　年轻人尤其青睐“死飞”

 

　　家住莲花别墅的小宏是“死飞”爱好者，小宏告诉记者，他喜欢“死飞”，除了因为它绚丽的外形，更因为它的速度。由于零件少，车身非常轻，骑起来时速最快能达到40公里左右。

 

　　对大多数人而言，“死飞”可能还是一个比较陌生的名词。所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的，而它的实名为Fixed　Gear，即固定齿轮自行车。普通的自行车，飞轮是活的，踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而死的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩，所以在“死飞”骑行过程中，人必须一直不停地踩，除了刹车的时候。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏板来控制后轮从而减速和刹车。

 

　　记者走访发现，在镇区内玩“死飞”的多数是年轻人，尤其是在读大学生。小宏介绍，身边好几个朋友都玩，学校放假就回来“飞车”。随后，小宏向记者展示 “死飞”的刹车方式，在骑行过程中突然停住双脚固定脚蹬，车的后轮立刻停住，惯性使车后轮在地面上连续弹跳摩擦数次后，才将车停下。虽然看似简单，记者进行尝试，由于不习惯“死飞”没有传统意义上的手刹，还是险些跌倒。

 

　　小宏表示，其实在公路上骑“死飞”还是有些危险，因为红绿灯多，有时行车多的时候，不提早做好刹车的准备，就容易碰撞。

 

　　“死飞”上路危机四伏

 

　　记者在莲峰北路莲花广场路段看到，三名市民踩着色彩鲜艳的“死飞”自行车格外引人注目。虽然踩的速度并不快，但记者观察到，到达前方红绿灯处，踩单车的市民需要用脚着地“刹车”，随后脚踩住附近的石墩，以保持平衡。

 

　　记者发现，由于“死飞”自行车比其他自行车轻便等原因，同一个人在骑“死飞”时会比骑其他自行车的速度快。加上没有传统自行车的刹车，这种车看起来很危险。

 

　　随后，记者采访到附近的计程车司机胡叔，他告诉记者，“现在好多年轻人都骑这种自行车，有时踩得很快，刹车不及会撞上红绿灯的花圃，我见过几次。”另外，在附近开药店的陈小姐表示，“好看是好看，但好像不是很安全，没有手刹的，上路很危险吧。”

 

　　记者从交警部门获悉，“死飞”其实是场地竞赛自行车的一种，没有传统意义上的刹车系统，对于骑行者的技术要求较高，容易造成交通事故。“死飞”在速度较快时，一般人很难控制“死飞”整体车身，遇到紧急情况，必须使很大的力气进行“脚刹”制动，而且骑行技术必须过硬，否则较危险。

 

　　针对这种情况，记者了解到“死飞”自行车属于特技车辆，由于没有刹车装置，存在极大的安全隐患。根据我国相关交通法案规定，刹车器、铃铛和反射器（尾灯）不齐全的车辆是严禁上路的，包括自行车。所以这类型自行车是严禁上路的，建议“死飞”爱好者在特殊场地骑行、锻炼。（记者 李华文）（来源：长安广电站）