只想做“绿咖”的比亚迪，正在实力圈粉中……

　　这是一个让外星人崩溃的故事……

　　当地球上还是充盈着热带丛林，恐龙肆无忌惮地到处游荡的时候，外星人来到了地球上，满目皆是恐龙，不见人影，“人在哪呢?还是来早了一点。”

　　再后来的很多年以后，外星人再次来到地球上，到处都是热带草原，羚羊窜来窜去，猿猴满地蹦跳的时候，外星人再一次感叹，“还是来早了……”，失望而归。

　　等到第三次来到地球上的时候，高楼林立的都市，却铺满了汽车的残壳，刺鼻的化学气味充满了整个空气，却丝毫不见一丝人影，外星人只能再次遗憾而归，这次是“来晚了……”

　　人都去了哪儿，就像是一个未解之谜一样，留在了外星人最后的遗憾里。好吧，脑洞大开，或许最后的人类就在《雪国列车》里那辆永不停息的永动机车，满世界地兜圈儿了……

　　呃……目测了一下，路由君还不是一个合格的段子手，脑洞还不够大开大合。不过，这并影响路由君今天想说的这个主题——环保，这是一件大事……

　　路由君有一个朋友，路痴的不要不要的，有一天和别人在北京城边走边聊天，没想到雾霾太大，一个转弯，就这样走丢了，然后天空飘来五个字，“啥都看不清”。朋友拿着导航转悠了半天，也没整出个所以然来，简直成了一枚“原地兜圈小能手”……

　　那句话是怎么说来着，“世界上最遥远的而距离，是你站在我面前，我却因为雾霾没有看见你。”直到现在他还偶尔给路由君抱怨，“雾霾大，太误事了。”雾霾君双手一摊，“怪我咯”?

　　每次雾霾出来肆虐，就是到了该“定罪”的时候，每次汽车君都是榜上有名，甚至还经常被盖一个“PM2.5元凶”的大帽子。

　　还记得柴静之前做过的一个雾霾调查：《穹顶之下》，触目惊心的数据和事例，简直是炸锅级别的，汽车君也被顺势推上了“我是雾霾凶手”的柱子上。

　　机动车和雾霾到底有多大关系?环保部说，机动车是造成雾霾的元凶，汽车大咖们觉得，“宝宝好冤，燃煤和工业排放才是主要原因。”

　　虽然也曾有关于PM2.5形成主因的分析，其中表示汽车并不占大头，最多算个“帮凶”，不过“雾霾制造机”的帽子，汽车君怎么也没办法摘彻底，每一次发布什么“空气污染红色预警”的时候，简直是宝宝心累。

　　于是，汽车君不想再继续“背锅”，决定要用实际行动为自己重新赢得一个定位，那就是要成为环保大军的一员。

　　随着绿色交通出行浪潮的迭起，众多汽车大咖摇身一变，纷纷要变传统为绿色动力，减低尾气排放，甚至于“不排放”……经过一番波折，车企大咖们要不已经是在环保的路上奋斗着，要不就是在去往环保的路上。

　　而其中已经在环保这条大道上走出成绩的，比亚迪算是其中的佼佼者，而且在大家还在分辨谁是雾霾凶手的时候，比亚迪已经在“保护生态环境，破解十面霾伏”贡献着一己之力。

　　从比亚迪推出的车型便可以从中窥探一二，比亚迪秦自上市以来，凭借创新的新能源技术力和经济便利的使用优势，迅速占据了一席之地。秦的成功也让人们看到和知晓，比亚迪在环境保护上有什么样的决心，已经走了一条什么样的道路。

　　如果说秦的成功，打开了比亚迪在环境保护更深层的大门，那么此后唐宋车型的接连推出，便是比亚迪在绿色驱动以及环境保护方面拓展了更广的局面，而随着销量的持续攀升，以及秦EV300入选北京市新能源目录，也意味着比亚迪的环境保护措施得到了市场和消费者的肯定。

　　无论秦，还是唐宋，秦EV300等等车型，这几位个个都可以称得上环保界的“绿咖”。而且，比亚迪旗下“绿咖”不仅仅如此，比亚迪除了在插电混合动力车型上继续深耕之外，还把目光以及战略步伐瞄准了纯电动，而且已经付诸实施。

　　比亚迪的心思很明确，既要摘掉“元凶”的帽子，也不想当“帮凶”，比亚迪想要做的，目的非常明确，“实现零排放”。

　　当然，比亚迪的战略领地也不仅仅局面于私用轿车方面，要不然怎么说比亚迪“心大”，还把目光瞄向了公共交通方面，已经成功推出电动大巴产品，并被国内外众多城市公共交通机构所采用。依靠电力驱动的大巴，同样为中国乃至世界的环境保护工作做出了贡献……

　　比亚迪在国内圈了一众“迪粉”，在国外同样是圈粉无数，日本京都、英国、阿拉斯加、新加坡……不经意之间，总能捕捉到比亚迪的身影，相信你还记得比亚迪掌舵人王传福跟着习大大访英的事。

　　哦，对了，正因为比亚迪在环境保护上有着自己的“路数”，并且有所成效，所以王传福还被授予了第六届“扎耶德未来能源奖”个人终身成就奖。“扎耶德未来能源奖”可是相当有含金量的，公认为全球最权威、最有价值的环境领域至高奖项。

　　比亚迪表示，环境保护者这个身份，将会一直当下去……

　　如果说，随着和比亚迪做一样事情的车企越来越多，那么像电影《后天》、《雪国列车》里天气极冷，环境恶劣到不能生存的桥段，或许就会永远地存在于“脑洞”二字里……