配网建设渐成电网建设“重头戏”

　　配网建设渐成电网建设“重头戏”

 

　　如果把电网中500千伏及以上的输电线路比作电力高速公路，把220千伏、110千伏线路比作国道、省道等主要干道，那么10千伏及以下的线路就是通往居民小区和用电客户的普通道路。要想把主网的电能优质顺畅地输送到万千电力客户，必须依靠四通八达、坚强智能的配网，这些配网是电力连接千家万户的“最后一公里”。

 

　　截至目前，东莞的主网建设已经发展到一个相对成熟的阶段。相比于主网架，配网还相对薄弱，发展亟待加强，“优主网、强配网”也成为东莞供电部门近期电网建设的目标。据记者了解，2016年东莞配网计划完成投资额为184597万元，比去年增加73.6%，截至今年9月底已建成542个项目，下半年还将计划投运491项配网工程，配网建设已经逐渐超过主网成为电网建设的“重头戏”。

 

　　1已建成542个项目　下半年计划投运491项

 

　　“2016年电网总投资29.11亿元，其中主网投资计划106510万元，比去年138726万元减少23.22%；配网计划完成投资额184597万元，比去年106335万元增加73.6%。”据东莞供电局计划发展部前期分部主管胡长明介绍，主网建设已经相对成熟，配网相对薄弱，“优主网、强配网”成为东莞供电部门近期电网建设的目标。

 

　　东莞今年18亿多元的配网计划完成投资额将主要用于建设哪些项目？成效如何？“截至今年9月，东莞配网已建成542个项目，新增配电容量21.833万千伏安，线路327.987千米。下半年计划投运491项配网工程，计划新增配电容量20.687万千伏安，线路756.453千米。”据东莞供电局基建部配网分部副主管黄匀飞介绍，其中包括一批汽车充电设施和中心村农网项目，“这些配网项目的建成，将使东莞的城镇和中心村配电网网架进一步优化，供电能力进一步增强，供电质量进一步提高，这些项目的投运将惠及广大市民。”另外，下半年还将建成472项业扩配套项目，这些项目的投运将助推东莞实体经济增长，并且为“机器换人”和东莞市产业转型提供强有力的能源支持。黄匀飞呼吁：“下半年正值施工黄金期，我们将加快东莞配电网建设进度，希望广大市民对电力工程建设给予大力支持和配合。”

 

　　对于备受关注的汽车充电设施建设，据东莞供电局市场部新能源分部主管霍沛威介绍，东莞供电局年初下达了16项电动汽车充电基础设施建设项目，总投资1251.5万元，由厚街、长安、万江、虎门、东城等13个分局负责建设，其中京港澳高速公路厚街服务区汽车充电站项目、长安体育公园汽车充电站项目、万江汽车总站汽车充电站项目是重点建设的示范性项目。目前，各个充电站项目已陆续开工建设，接下来东莞供电局将加快电动汽车充电设施建设进度，力争年内全面建成，为社会公众使用电动汽车出行提供便利的充电服务，为东莞市汽车充电站的建设提供示范性样板。

 

　　而近期，东莞供电局追加安排东莞中心村农网改造升级工程有8项，项目总投资174.7298万元，预计在2016年年底前全面完成。项目通过更换高损变压器，升级改造线路和配电设施，将提高万江区坝头社区的配电网络过载能力、供电可靠性和供电质量。

 

　　2推进配网建设各镇街纷纷亮出“杀手锏”

 

　　据了解，东莞大部分配网建设项目都是由各镇街供电分局来落实的，各镇街分局也成为电网配网建设的主体。在配网建设中，东莞不少供电分局也探索总结出自己的经验。

 

　　A、沙田供电分局：使用“预制工具”实现标准施工

 

　　“为破解配网建设难题，我们探索出一套基于‘四标’建设（即标准设计、标准材料、标准配送、标准施工）的电网建设新模式。为了实现标准施工，分局在配网建设提出使用‘预制工具’的方法，优化施工工序，有效提高了现场工作效率和工艺水平。”据沙田供电分局配网规划专责万晓飞介绍，10千伏配网台架变现场安装普遍存在现场安装耗时长、高空作业风险大、安装工艺要求高等问题：台架现场安装工作量大，要立好电杆调整垂直角度，还要进行高空作业将电力设备、金具等按序进行安装，导致安装耗时过长；台架现场安装中除了立杆、少量材料加工外，其余所有工序均需要施工人员进行高空作业，存在风险；台架现场安装需要停电作业，安装时间越长对用户影响就越大。

 

　　基于这些问题，该分局积极思考，通过吸收“四标”建设理念，研发标准的施工辅助工具，优化施工工序，有效降低了10千伏台架变的现场施工难度，实现了风险转移和人员技能的提升。 

 

　　对于客户而言，最主要的就是减少了停电时间，提高了供电可靠性。“之前一架台架安装施工需要停电七八个小时，使用‘预制工具’的方法后，大约一个小时就可以完成。”万晓飞解释，在使用标准化建设部件后，台架的施工质量也显著提升，减少了质量通病，达到作业指导书的要求。

 

　　B、清溪供电分局：网格化规划管理 金龙片区首试点

 

　　网格化规划管理是在借鉴政府城市网格化管理的基础上，对清溪配电网实施地理上、电气上的“大而化小，小而治之”的管理。

 

　　据清溪供电分局计划建设部副主任李官平介绍，清溪配电网规模庞大且复杂，可转供电率、自动化覆盖率等关键指标偏低，配电网风险较多，运行压力比较大。而通过网格化规划管理则可以化繁为简，将复杂的配电网划分成一个个简单的供电网格，且自成一个独立的供电系统，使用户有序地按规划接入配电网，极大提升了规划的可操作性，实现规划落地。从供电安全可靠上看，网格化规划管理可以有效地提升配网典型接线率、自动化覆盖率、可转供电率等指标。

 

　　金龙片区是清溪供电分局率先开展网格化规划管理新模式的区域，2015年年初开始实施。2015年年底与2014年相比，金龙片区实现了配网典型接线率由0%提高到68.4%、环网可转供电率由21%提高到89.5%、自动化覆盖率由0%提高到53%，有效地实现改善配网网架。预计到2016年年底，清溪镇金龙片区可实现提升配网典型接线率达到95%，环网可转供电率达到95%、自动化覆盖率达到78%，现已改造的5组网格典型结线均可实现100%转供电，0重过载线路，100%电能质量合格。“目前已划分成52个区域，接下来将在土桥片区继续试点，最终在清溪辖区全面推广。”李官平表示。

 

　　C、常平供电分局：打造“样板墙”实现项目管理“规范化”

 

　　“通过利用‘样板墙’可视化管理模式，更好地制定档案管理工作计划，统计2016年1-6月档案资料的移交收集情况，对比2015年同期发现，档案资料移交及时率由2015年的45%提升到2016年的100%。档案资料合格率由2015年的38%提升到2016年的95%，档案资料的收集效率有了较大提高。”据常平供电分局配网工程助理专责黄永平介绍，通过“样板墙”的应用，项目规范实施推上了快车道，分局横江厦九队新村配电房工程在2016年度广东电网公司“安、优、文”样板工程创建活动施工中阶段检查获配网工程排名第一；此外，通过“样板墙”可视化管理模式的推广及应用，业主部门、设计、监理及施工单位向“零差错”目标迈进。

 

　　D、厚街供电分局：建立绿色通道缩减报装流程

 

　　配网建设方面，厚街供电分局今年共分3个批次有50个工程项目，至9月份业扩项目有27个，总投资1.5亿元，相比往年，无论是投资额还是项目数量都有大幅增长。为确保项目能按时保质实施，厚街供电分局组织设计、监理和施工单位制定了一系列措施，同时主动加强与镇经信局、规划所联动，并积极推动建立厚街镇电网建设‘大会战’机制。“‘大会战’机制建立后，很多配网建设项目都列入‘大会战’任务。”据厚街供电分局计划建设部副主任陈汝介绍，“大会战”建立了绿色通道，不少项目得以缩减报装时间。

 

　　例如广东酒店管理职业技术学院业扩配套工程，该供电分局在接收用户用电需求申请后，迅速组织对现场勘查，编制供电方案和电源接入点，在完成一系列流程后进入施工环节。施工需新建电缆通道，通道涉及厚街公路局、市政部门管辖的道路范围，需分别到厚街公路局、市政进行报建，为缩短报建时间，厚街供电分局启动厚街镇电网建设大会战机制，加快项目报建流程的办理。

 

　　链接

 

　　110千伏泥洲输变电工程为东莞市电网规划建设“大会战”项目，项目建成将解决洪梅镇单一电源问题，具有里程碑重要意义。项目于2009年列入投资计划，由于部分线路走廊问题，项目到2015年一直无法落地开工。其中G17-G34段线路走廊周围两侧布满工厂，线路走廊异常紧张，市城管局具有强烈的大局意识，主动让出港口大道绿化带作为线路走廊，促进线路重新选址全线贯通。为了尽量减少线路塔基对现有绿化的破坏，市城管局又多次组织东莞供电局和线路设计单位到现场勘测，指导塔位具体排布及升高跨越，最大程度保护港口大道绿化景观的完整性。

 

　　为加快工程的推进，10月3日国庆期间，市城管局又安排人员加班加点对绿化树木进行清点和指导砍伐迁移。政企联动，促进电网建设和城市绿化“和谐共生”，树立东莞电网规划“大会战”的先进典范。（来源：羊城晚报 ）