福特新全顺、大通V80荣誉之争，最佳拍档花落谁家？

　　说起“回本神器”，大部分人第一印象就是已经遍布中国各个角落的某品牌微面“神车”，不过面对微面车型较小的载货量、载客量以及较低的安全性、动力性，有一种车型正随着物流运输业发展大放光彩那就是——厢式商用车。今天拿来了两款车福特新全顺、上汽大通V80，究竟谁是真正的商用车领域NO.1“扛把子”，只有对比之后才会有结果，那么一起来看看精彩对决吧！

 

　　首先，现在是“颜值即正义”的年代，不仅乘用车要看颜值，商用车同样也要看。福特新全顺和大通V80都属于欧式商用车，可以看到两者造型都颇为大气，但就整体风格而言，V80显然缺少了一些时尚感，显得有些老气。

 

 △福特新全顺

 

△大通V80

　　而在内饰方面，新全顺设计感更强，而在质感上也和轿车级别靠拢，与之相比，V80则停留在工具车的层面，精致感有所欠缺。

 

 △福特新全顺

 

 △大通V80

　　当然了，如果颜值只是车辆的外在表现的话，那么决定内在核心竞争力的“动力”就更值得关注了。动力上，福特新全顺匹配了一台2.0T PUMA柴油发动机，同时还新加入了一台2.0T EcoBoost汽油发动机，而大通V80傲运通则使用了一台2.5T柴油发动机。虽然新全顺柴油版在最大功率上低于大通V80傲运通，但是其升功率更优，发动机效率更高。

　　福特新全顺新加入的福特2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机曾连续两年获得“沃德十佳发动机”称号，是福特的王牌动力之一。它集成了缸内直喷和双独立可变气门正时等技术，动力输出澎湃强劲，汽油机更小的震动和噪音带来了静谧舒适的行驶质感，甚至于在寒冷的北方也能轻松使用。

　　总的来说，福特新全顺在发动机方面给了消费者更加多样化的选择，而且油耗表现更佳。性价比方面来说，新全顺相比大通V80傲运通更胜一筹。

　　如果说动力可以体现一辆车的核心实力，那么接下来要说的配置和空间则可以完全体现出车企是否厚道、贴心。通过简单对比不难发现，福特新全顺和大通V80基本配置还算可以，均配备了ABS防抱死和制动力分配等科技配置，但当我们选择款价格相近的车型进行比较时，还是能够发现一些区别。

 

　　首先在价位相近的情况下，大通V80短轴中顶的钱可以买到中轴中顶的新全顺，这意味着价位相近时，新全顺对大通V80的打击将是跨级别的。而在配置上呢？新全顺还多出了对司机至关重要的安全气囊、遥控钥匙、行车电脑显示屏、前雾灯等实用配置，这显然也更符合消费者对于理想物流运输车的期许。

 

　　最后说一个很容易被用户忽视的常规配备-备胎，对商用车来说备胎的好坏十分重要，因为商用车由于使用时间长，轮胎磨损严重，容易出问题。

 

福特新全顺的备胎设计

　　福特全顺的备胎设计看似只由一个大螺母固定，但实际上是一个设计巧妙、安全可靠、使用方便的备胎升降器，开锁后，只要旋转绞盘就能升降备胎，从而快速完成更换操作。而V80的备胎架设计稍显落后，整个备胎篮只靠一个钩子锁止，篮筐设计只能放置完好轮胎，爆胎或者纯轮毂放上去无法有效固定，如遇颠簸路段会产生异响的情况。

　　观点

　　不难发现，对于福特新全顺和大通V80究竟哪个是“最佳拍档”的问题，答案其实很明显。不论是品牌、颜值、动力、配置还是售后等方面，新全顺都有着巨大优势。可以说，正是这些帮助福特全顺定义了中国物流车的市场格局，而这恰恰也是新全顺更受国人认可、不断走俏的原因所在。