中欧双向班列５月开始常态化运营

 

　　中欧双向班列５月开始常态化运营

 

　　继首趟中欧班列（粤满俄）开通运行后，中俄贸易物流通道再次升级。4月11日下午，满载着服装、灯具、电器等货物的中欧班列X8426从石龙出发，它将开往俄罗斯沃尔西诺，迎面而来的是从沃尔西诺出发的班列，满载着俄罗斯粮食和食品。两趟班列相继发出，标志着中欧双向班列正式开通，也是广东首次实现中欧班列双向对开。

 

　　早在2015年12月25日，石龙铁路国际物流基地首趟中欧班列（粤满俄）首列正式开通运行。

 

　　2016年8月29日至9月1日，中外运公司拜访俄罗斯出口中心、俄铁路公司、卡卢加州政府，达成中俄贸易对接、石龙-沃尔西诺点对点物流基地合作等共识。随后，广东与卡卢加州沃尔西诺枢纽场站达成“点对点”物流基地合作协议。

 

　　对此，俄罗斯出口中心总裁彼得·米哈伊尔维奇·弗拉德科夫表示，俄罗斯自然资源丰富，小麦、面粉、大豆、纸浆、板材等都是非常优质的产品，在“贸易先行”的共识下，各方正共同努力推进卡卢加州沃尔西诺至石龙铁路货运双向班列。

 

　　4月5日，从沃尔西诺出发到石龙的装载俄罗斯粮食和食品的班列已经发出，石龙至沃尔西诺方向的班列也于4月11日正式启动。

 

　　据了解，双向班列将于5月份开始周班常态化运营，在目前较为成熟的集装箱铁路运输产品的基础上，今年8-9月份更将计划开通石龙至莫斯科的铁路邮政通道，为广东发往俄罗斯、日处理量接近10万件的小商品构建新渠道，并为更加庞大的欧洲市场打好基础。

 

　　“现在主要是粮食和食品，接下来还将进口一些大宗原材料。”中外运公司有关负责人告诉记者，未来还将进口俄罗斯装备制造产品，进一步推动中俄贸易发展。

 

　　目前，在广东（石龙）铁路国际物流基地已有铁路集装箱货运站、集装箱堆场监管场所的基础上，还将继续通过探索发展多式联运、建设配套的中俄贸易产业园区和监管服务行政设施等方式。

 

　　为了更好地服务国际专列，针对石龙口岸的实际情况，黄埔海关隶属东莞海关设立国际专列海关服务专窗，根据企业需求和货运班列变化动态调整验放频率。海关实施“每周五次查验+预约通关”的工作模式，查验关员“上门服务”，帮助企业快速办理通关手续，确保专列货物“当日验放”。

 

　　在此基础上，去年年底黄埔海关经过调研和论证，优化了国际班列的监管模式，有效满足“属地申报、径行装车”的业务需求。企业可自主选择在黄埔关区任何一个现场“一站式”完成报关单申报及货物验放施封手续，货物可自行选择运输方式径行运抵广东（石龙）铁路国际物流基地并直接办理装车离境手续，没有其他中间环节，通关效率在现在基础上还将大幅提升。

 

　　据测算，今后中欧班列将比海运班轮节约近2/3时间，较空运航班节约近50%费用。

 

　　2015年，东莞石龙铁路国际物流中心对外开放仪式隆重举行，随后不断深入发展，并成为省头号工程，是广东“一带一路”战略的重要抓手，发展潜力巨大。

 

　　据海关统计数据显示，在全球贸易低迷的大背景下，广东省与俄罗斯贸易实现逆势增长，2016年双方进出口值为372.6亿元人民币，同比增长2.1%，2017年1-2月双方进出口值为63.7亿元人民币，同比增长27.2%，其中进口值更是大幅增长96.7%。

 

　　本次石龙中欧双向班列启动，是广东省首次实现中欧班列双向对开，也是广东省持续深入实施“一带一路”战略构想又一重大成果，是中俄共同发展、实现共同繁荣合作共赢之路又一助推器。如此，必将对东莞、乃至广东产业发展有着积极影响。

 

　　而广东（石龙）铁路国际物流基地所在的石龙，自然也是迎来了极大机遇。日前，石龙镇第十五届代表大会第二次会议召开，会议明确指出将以东莞火车站和广东（石龙）铁路国际物流基地为双引擎，深化创新驱动，加快转型升级，努力打造国际宜居宜商口岸新城。（记者　丘想明 戴双城）（来源：南方日报）