凤岗镇50家企业入围“倍增计划”重点企业

 

　　凤岗镇50家企业入围“倍增计划”重点企业

 

　　在凤岗镇的金凤凰第二工业区，东莞市台德实业集团有限公司（以下简称“台德公司”）的工人们正在有条不紊地在流水线上工作着。该公司2010年6月从深圳迁至东莞的凤岗，主营收入从2012年的4000万元飙升至2016年的5亿多元，可谓连年倍增。

 

　　在凤岗，像台德公司一样从深圳搬来的企业越来越多。凤岗三面临深，近年来，当地政府不断拓展对深圳的招商引资渠道，并着力推动莞深交通一体化，为这些企业带来诸多的便利。

 

　　台德公司成立于2001年，主要制造wifi音箱、蓝牙耳机等产品。该公司原在深圳，随着业务量翻倍，公司规模不断扩大，2010年6月，公司从深圳迁至东莞的凤岗。

 

　　“当时由于业务扩张，原来在深圳的厂房不够用了。我们在深圳试着寻找新厂房，但很多都不是独门独院，租金也比较贵。”台德公司总经理陈仕荣表示，凤岗靠近深圳，且从运营来讲，东莞的成本比深圳要低，于是公司搬迁至此。

 

　　他举例称，比如人工成本，当时深圳员工的基本月薪是1700元左右，在东莞则只需1300元左右。

 

　　楚天龙智能卡有限公司也是从深圳搬到凤岗来的一家企业，其负责人认为，凤岗有着相对低廉的土地和人力资源，这些都是深圳所不具备的。

 

　　在台德公司总经理陈仕荣看来，东莞制造业优势明显，有着强大的供应链。“虽然台德公司的大多数供应商、方案商都在深圳，但凤岗靠近深圳，交通便利，信息灵通”。

 

　　陈仕荣回忆称，公司刚搬过来时，金凤凰第二工业区内还很荒凉，“公司门口全是一人高的杂草”。当时，很多员工不太愿意过来，他们的生活圈子在深圳，孩子也要在深圳读书。

 

　　为此，台德公司建立了一系列激励机制，比如研发人员的收入是基本工资+绩效奖+项目奖，大家自发加班，组与组之间形成竞争。“整体来说，工资会比在深圳高，普通的研发工程师每月工资有2万元左右，而在深圳只有1万多元。”他说，深圳的生活成本高，房价尤其高，很多员工渐渐转变了想法，有的还在东莞买了房、落了户。

 

　　据了解，台德公司的员工已从搬来时的200来人扩展到1000人左右。

 

　　近年来，一些在深企业由于成本压力大，都开始往凤岗这边搬迁，工业区里渐渐多了林立的厂房。陈仕荣表示，接下来，台德公司打算将深圳基地的其余厂房也搬过来。

 

　　“其实，在参与‘倍增计划’之前，我们公司在凤岗的主营收入就已经差不多实现了连年倍增。”台德公司总经理陈仕荣说，2012年，公司在凤岗的主营收入达到4000多万元，2013年达到9000多万元，2014年增长到1.7亿元，2015年是3.67亿元，到去年，公司在凤岗的主营收入已达到5亿元。今年，台徳公司参与到东莞的“倍增计划”中，“将为自家的发展锦上添花”。

 

　　“凤岗政府对我们的帮助比较大。”陈仕荣说。据了解，凤岗近些年不断拓宽对深圳的招商引资渠道，为台德公司这样的深圳转移企业提供了很多优惠条件。“在我们建台德科技园时，政府积极为我们争取‘高新技术企业’，为各种办证提供帮助，减免税收，还为我们的技术人员提供补贴。”陈仕荣说。

 

　　楚天龙智能卡有限公司近期正筹备上市，急需拓展厂房，推动业务增长。凤岗马上协助其收购现厂区旁边的一块1.5万平方米的工业用地，推动其扩大产能。该公司负责人表示，公司参与“倍增计划”，是要检验一下企业的倍增基础，希望争取到更多的政策及资金支持。

 

　　“作为一个战略计划，东莞的‘倍增计划’有着非常清晰的脉络。作为企业，我们希望‘一企一策’能落到实处，从而引导我们解决发展中遇到的瓶颈问题。”该负责人说。

 

　　楚天龙智能卡有限公司计划5年内实现企业规模与效益的倍增。“像我们这个规模的制卡企业，国内只有几家，但这几家大概占据了国内同类业务的80%多，所以我们对企业的前景充满希望。”该负责人表示，目前公司面临着比较严峻的外部市场环境和经营成本上涨的内部压力，制约企业发展最突出的问题是土地，其次是资金。

 

　　台德公司总经理陈仕荣则表示，一个企业强不强大，关键在于人才。“现在有的厂商爱打‘价格战’，搅乱市场。其实，产品是基础，我们始终专注把产品做好，这样大客户、好客户才会来。”

 

　　据其透露，台德公司现正努力开发智能音箱，高端技术人才难觅是其目前面临的主要难题。为此，该公司做了很多努力，去留住人才。除了提高薪资待遇，公司还在改善员工宿舍环境，为员工提供酒店式的工作自助餐，每周五为员工举办生日会等。“我们正在打造个性化的创新福利，这样才能吸引人才、留住人才，打造好企业的核心竞争力。”陈仕荣表示，政府今后若能在提供员工保障房、为员工子女提供公校学位等方面多些优惠，就更好了。

 

　　目前，凤岗镇有规模以上工业企业248家，从中筛选出50家企业，入围该镇“倍增计划”重点企业。

 

　　这50家企业的倍增目标是：预计到2021年，企业投资总额达到248亿元，比2015年增长186%；主营业务收入达到514亿元，比2015年增长224%；纳税总额达到21亿元，比2015年增长223%；企业利润达到50亿元，比2015年增长320%。

 

　　统筹开发土地，解决以往招商引资形成的土地历史遗留问题，将有限的土地资源优先提供给优质企业，鼓励企业“原地倍增”。

 

　　大力引导企业融资上市，实施企业增资奖励。企业增资并实际到位的，每增资3000万元奖励5万元，单家企业累计封顶奖励200万元。未来5年投入7500多万元推动倍增试点企业增加150多亿元的投资规模。

 

　　扩容新莞人子女公办班，倍增试点企业技术骨干和高层员工子女优先安排入读公校。

 

　　作为东莞的东南门户，凤岗三面与深圳接壤，是承接深圳企业外溢的当之无愧的排头兵。为了让企业与深圳方面的对接更加顺畅，近年来，凤岗镇对多条临深道路进行升级改造，拉近莞深之间的距离。

 

　　凤平南路是凤岗通往深圳平湖的干道，曾因路面受损严重，被网友戏称为“凤岗最烂道路”。去年，凤岗投资1500多万元修整路面，附近小区的住户赞叹“现在去平湖、龙岗方便了许多”。

 

　　除此之外，凤岗还将凤平路南延长线进行路面升级改造,困扰凤岗镇及深圳平湖市民多年的凤平路至深圳平大路“断头路”对接工程也在建设中。这些道路工程的推进让凤岗西南片区路网实现了大升级。

 

　　龙平路是凤岗去往深圳平湖、龙岗的“大动脉”之一，重型货车往往要从这条路经过，堵车是常有的事。去年，凤岗镇对一端的龙平西路启动升级改造，升级人行道、绿化带，铺设路面沥青，原本尘土飞扬的马路焕然一新，让附近住户和过往司机都舒心不少。

 

　　早在2012年，凤岗镇就在市政府的支持下对另一端的龙平东路进行过升级改造，现在的龙平路已是莞深之间的一条康庄大道。

 

　　在全省大力打造区域大城市圈和推进深莞惠一体化发展的背景下，凤岗加快推动莞深交通一体化，规划预留3条轨道交通对接深圳，包括深圳轨道交通十号线、轨道预留通道、深惠城际轨道交通线，以促进与深圳的无缝对接。

 

　　未来5年，凤岗镇计划再投入9.5亿元，规划新建道路7条、主干道跨线桥8座，全面改善交通路网。同时，积极配合深圳大外环、丹平快速等高速公路以及市投资4亿多元的金龙路建设，满足深圳东进战略的深入推进。

 

　　凤岗镇政府相关负责人表示，未来凤岗将不断拓展对深圳的招商引资渠道，争取引进一批优质重大项目，为产业转型升级再添动力。此外，凤岗还将主动承接深圳科技型企业以及创客团队的外溢，大力推动有资质的企业开展融资租赁“机器换人”项目。去年以来，凤岗通过推进7个“工改工”项目的建设，预计可盘活约50万平方米的土地，改造后建筑面积可达150万平方米以上，可以作为今后招引产业的一个大平台。（记者　钟宏连　黄紫玮）（来源：广州日报）